Port Infrastructure Recovery Management in New Regions of The Russian Federation
Keywords:
портовая инфраструктура, стратегическое управление, восстановление, новые регионы, интеграция, государственно-частное партнёрство, логистикаAbstract
The study focuses on developing scientifically sound approaches to the strategic management of port infrastructure recovery and integration in the new regions of the Russian Federation into a unified national transport system. The methodology is based on a systemic analysis of organizational and economic mechanisms, resource provision, and adaptation of modern management models under geo-economic changes and sanctions pressure. The research identifies key systemic contradictions in coordinating the interests of the state and private investors, resource allocation, and the implementation of best practices. A conceptual model of integrated management is developed, including differentiated public-private partnership mechanisms, flexible strategic planning, and a multi-level performance evaluation system. The practical significance of the study lies in the formation of a set of recommendations for authorities and corporate structures aimed at ensuring the sustainable development of port complexes and strengthening the country's transit and logistics potential.Downloads
References
Берко А. К. Влияние транспортной системы на социально-экономическое развитие новых регионов Российской Федерации // Инновационная экономика и общество. 2024. № 1(43). С. 11-21. EDN: HAPBVK.
Азовско-Черноморский бассейновый филиал: [офиц. сайт] // ФГУП «Росморпорт». URL: https://www.rosmorport.ru/filials/nvr_seaports/.
Мариуполь, Бердянск – новый экспортный и транзитный комплекс России // Ритм Евразии. URL: https://www.ritmeurasia.ru/news--2024-03-03--mariupol-berdjansk-novyj-eksportnyj-i-tranzitnyj-kompleks-rossii-eaes-71880.
Козлов В. С., Султанова И. В. Подходы к оценке влияния ключевых проблем и тенденций развития транспортной системы на экономику региона // Экономика, предпринимательство и право. 2024. Т. 14, № 12. С. 7291-7302. https://doi.org/10.18334/epp.14.12.122227. EDN: GNSEHI.
Дятлов В. В. Развитие процессов управления транспортными предприятиями в современных экономических условиях // Новое в экономической кибернетике. 2024. № 2. С. 119-130. EDN: EBCEMK.
Волынский И. А. Развитие логистической инфраструктуры морских портов Каспийского региона: дисс. ... канд. экон. наук: 08.00.05; С.-Петерб. гос. экон. ун-т. СПб., 2022. 192 с. URL: https://unecon.ru/sites/default/files/dissvolynskiy.pdf.
Смирнова В. В., Правкин С. А. Государственно-частное партнёрство как фактор развития транспортной инфраструктуры // Legal Bulletin. 2022. № 1. URL: https://cyberleninka.ru/article/n/gosudarstvenno-chastnoe-partnerstvo-kak-faktor-razvitiya-transportnoy-infrastruktury.
Роженко М. К. Организация проектов мультимодальных логистических центров с использованием механизма государственно-частного партнёрства / Логистика и управление цепями поставок. 2016. № 6(77). С. 16-23. EDN: ZBBUQV.
Стратегия развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года: утв. распоряжением Правительства РФ от 29 марта 2023 г. № 793-р // ФГУП «Росморпорт». URL: https://www.rosmorport.ru/media/File/seastrategy/strategy_150430.pdf.
Фадеев Ф. О., Ганшкевич А. Ю., Стоянцов Н. М. Методы оценки технического состояния портовой инфраструктуры в условиях цифровой трансформации // Наука и бизнес: пути развития. 2025. № 3(165). С. 118-122. EDN: DXBUAW.